Sunday, August 20, 2017
No images

ΜΗΔΕΝΙΣΜΟΣ TPS ΣΕ BMW

User Rating: / 7
PoorBest 

ΜΗΔΕΝΙΣΜΟΣ TPS ΣΕ BMW
(χρειάζεται κυρίως όταν βάλουμε νέα εξάτμιση & φίλτρα αέρα. Επίσης όταν βλέπουμε ότι σβήνει η ΜΟΤΟ στο ρελαντί-Ισχύει για ΜΟΤΟ ΜΕ Ποτενσιόμετρο=TPS=Τhrotle Position Sensor).

  1. Αποσυνδέεις τη γείωση απο τη μπαταρία.(Μαύρο καλώδιο)
  2. Περιμένεις 30 λεπτά
  3. Τη ξανασυνδέεις
  4. Γυρνάς το κλειδί στη θέση ΟΝ χωρίς να βάλεις μπροστά.
  5. Περιμένεις να ολοκληρωθεί ο διαγνωστικός έλεγχος.
  6. Ανοίγεις και κλείνεις το γκάζι τέρμα 3 φορές.(Πάντα με σβηστό το κινητήρα)
  7. Κλείνεις το διακόπτη στη θέση OFF.

Reset of TPS on a BMW

  1. Remove the earth (black cable) from the battery
  2. Wait for 30 minutes
  3. Connect back the cable
  4. Turn ignition to ON (do not start)
  5. Wait till diagnostics are finished
  6. Open and Close the throttle all way, three (3) times (DO NOT start engine)
  7. Turn ignition to OFF

Πότε κάνουμε μηδενισμό (reset);

Στην ουσία ο μηδενισμός του TPS δεν επιφέρει καμία βλάβη στον κινητήρα ή κάπου αλλού.

Ο "μηχανισμός" μηδενισμού του αναλυτικότερα οφελεί σε περιπτώσεις όπου....
- Σβήνει η μηχανή στο ρελαντί
- Ο κινητήρας σβήνει όταν πατάμε συμπλέκτη και συνήθως με χαμηλές στροφές (είτε συχνά είτε σπάνια)
- Σπανιότερα οι στροφές του κινητήρα αντιδρούν παράξενα(αυξομειώσεις) παρ'όλο που δίνουμε σταθερό γκάζι.


Το TPS επι της ουσίας είναι ένας αισθητήρας ηλεκτρονικός που δεν κάνει τίποτα άλλο απο το να αναγνωρίζει την γωνία ανοίγματος του γκαζιού και στη συνέχεια να δίνει την αντίστοιχη κατάλληλη εντολή στον εγκέφαλο να στείλει τη σωστή εντολή για το σωστό μείγμα καύσης στο ψεκασμό.

Μηδενίζοντάς το,το αναγκάζουμε να αναγνωρίσει και να υπολογίσει ξανά τις εντολές που θα δίνει στον εγκεφαλο.
Έτσι όταν έχουμε αλλάξει π.χ φίλτρα αέρα και αλλάζει η ποσότητα και η διαδικασία εισροής αέρα για την καύση τότε χρειαζόμαστε επαναυπολογισμό.

Παρ'όλα αυτά είτε εμφανιστούν είτε όχι τα παραπάνω προβλήματα τότε γνωρίζουμε ότι το TPS έχει αυτή την "ικανότητα" επαναρρύθμισης απο μόνο του μετά απο περίπου 7 γεμίσματα στο ντεπόζιτο.(Έτσι συστήνουν οι μηχανικοί να περιμένουμε 7 γεμίσματα εαν δεν θέλουμε ή δεν έχουμε τη δυνατότητα να το μηδενίσουμε).

Κάποιοι προτιμούν να το μηδενίζουν απο την αρχή για να μην τυχών και εμφανιστεί κάποιο πρόβλημα.
Επίσης μπορεί να χρειάζονται και τα παραπάνω χωρίς να έχουμε αλλάξει φίλτρα αέρα απαραίτητα,αλλά μετά από ορισμένες συνθήκες οδήγησης να εμφανιστούν τα όσα συμπτώματα αναφέραμε.

Με λίγα λόγια κακό δεν είναι και χρήσιμο είναι ΜΟΝΟ όταν εμφανίζονται τα συμπτώματα....αλλιώς τσάμπα ταλαιπωρία.

Προσφορά του: .hmmessage P { margin:0px; padding:0px } body.hmmessage { font-size: 10pt; font-family:Verdana } billy_BMW 

Unique Visitors

mod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_counter
mod_vvisit_counterToday116
mod_vvisit_counterYesterday148
mod_vvisit_counterThis week1802
mod_vvisit_counterThis month4746
mod_vvisit_counterTotal756764